精密滑臺(tái)氣缸/MXS12-10/20/30/40/50/75AS/BS雙缸軸承,滑臺(tái)氣缸是一種氣動(dòng)執(zhí)行元件,它是氣缸和氣缸上配有精密的寬直線 導(dǎo)軌的氣動(dòng)組件機(jī)構(gòu),直接使用線性導(dǎo)軌工作臺(tái)面做為滑臺(tái),實(shí)現(xiàn)了*的精度和剛度,更便于使用,標(biāo)準(zhǔn)尺寸有Φ6mm, Φ8mm, Φ12mm, Φ16mm, Φ20mm, Φ25mm等

精密滑臺(tái)氣缸/MXS12-10/20/30/40/50/75AS/BS雙缸軸承,滑臺(tái)氣缸廣泛應(yīng)用各類(lèi)自動(dòng)化控制機(jī)器,,設(shè)備,生產(chǎn)流水線等行業(yè)領(lǐng)域,它設(shè)計(jì)自由度高,滑臺(tái)氣缸采用擋塊左右對(duì)稱(chēng)型 ,多面配管,雙面安裝,定位孔裝備等方式,極大地提高了設(shè)計(jì)自身度等,并且可供選型的型號(hào)和規(guī)格比較豐富,常備有標(biāo)準(zhǔn)型,防墜落型,凈化室型等機(jī)型可供選擇,同時(shí)還可以選配行程調(diào)整用擋塊,附緩沖器擋塊等,附緩沖器

,滑臺(tái)氣缸還采用配置有四列滾珠的線性導(dǎo)軌(Φ6mm, Φ8mm規(guī)格的除外),配有四列滾珠的滑臺(tái)氣缸,不論載重方向如何,都可以穩(wěn)定地動(dòng)作,此外,由于滾珠的接觸寬度比雙列配置的導(dǎo)軌小,因此旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力也小,可以實(shí)現(xiàn)平滑的動(dòng)作且提高了精度和剛度.也可以選擇無(wú)觸點(diǎn)式雙色顯示開(kāi)關(guān).開(kāi)關(guān)不突出于主體機(jī)身,外觀更加美觀整潔,不含有鉛,六價(jià)鉻等對(duì)環(huán)境有危害的物質(zhì),適合RoHS環(huán)保要求.  目前國(guó)內(nèi)的滑臺(tái)氣缸主要以*外國(guó)產(chǎn)品為主,比如:日本的SMC,CKD,等,在選型替代和互換應(yīng)用方面國(guó)內(nèi)目前主要為仿造為主,仿造技術(shù)也參差不齊. 國(guó)內(nèi)外滑臺(tái)氣缸互換替代型號(hào)對(duì)照表